2019年已近尾声，汽车行业也将进入每年一度的盘点。值得一提的是，即将到来的2020年，不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年，更是国家“十三五”规划的收官之年。

　　为了能够融到足够的资金支撑各自的造车梦想，“新势力”们在成立之初便纷纷抛出各自的目标与规划……随着时间节点的临近，他们的进展究竟如何？

　　蔚来：2020年前将交付4万辆；当前完成度：37.37%

　　2019年伊始，蔚来官方称，在2020年到来之前“挑战10万辆”交付目标；后又调整为4万至5万辆。

　　数据显示，蔚来汽车2019年1至10月份累计“上险”车辆为14947辆，在国内造车新势力中排名第一，如以4万辆目标来看，其完成度为37.37%。根据目标，蔚来汽车需要努力在最后两个月内销售25053辆。依此看来，距离年底的任务却是相当的繁重！

　　威马：2020年前冲刺10万辆；当前完成度：14.29%

　　威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖曾在2018年10月的首批车辆交付大会上表示，威马汽车将在2020年到来之前提升交付能力，冲刺10万辆。

　　据保监会数据显示，2019年前十个月，威马电动车累计上险数为14286辆，在造车新势力中排名第二。当然，这距其雄心勃勃的年度目标仍有接近九成的缺口。

　　小鹏：2020年前交付4万辆；当前完成度：29.86%

　　今年4月，小鹏汽车一位高管在2019上海车展上表示：“小鹏汽车一季度交付1500辆，预计7月底是1万辆，年底将完成4万辆。”

　　数据表明，小鹏汽车1至10月累计上险数为11944辆，在国内造车新势力中排名第三，当前目标完成度为29.86%。与蔚来的情况相似，小鹏汽车也需要在剩下的两个月内完成近3万辆的销量。 (中经)