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新势力三强距“目标”尚远

  2019年已近尾声,汽车行业也将进入每年一度的盘点。值得一提的是,即将到来的2020年,不但是众多车企心心念念的理想与目标达成之年,更是国家“十三五”规划的收官之年。

  为了能够融到足够的资金支撑各自的造车梦想,“新势力”们在成立之初便纷纷抛出各自的目标与规划……随着时间节点的临近,他们的进展究竟如何?

  蔚来:2020年前将交付4万辆;当前完成度:37.37%

  2019年伊始,蔚来官方称,在2020年到来之前“挑战10万辆”交付目标;后又调整为4万至5万辆。

  数据显示,蔚来汽车2019年1至10月份累计“上险”车辆为14947辆,在国内造车新势力中排名第一,如以4万辆目标来看,其完成度为37.37%。根据目标,蔚来汽车需要努力在最后两个月内销售25053辆。依此看来,距离年底的任务却是相当的繁重!

  威马:2020年前冲刺10万辆;当前完成度:14.29%

  威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖曾在2018年10月的首批车辆交付大会上表示,威马汽车将在2020年到来之前提升交付能力,冲刺10万辆。

  据保监会数据显示,2019年前十个月,威马电动车累计上险数为14286辆,在造车新势力中排名第二。当然,这距其雄心勃勃的年度目标仍有接近九成的缺口。

  小鹏:2020年前交付4万辆;当前完成度:29.86%

  今年4月,小鹏汽车一位高管在2019上海车展上表示:“小鹏汽车一季度交付1500辆,预计7月底是1万辆,年底将完成4万辆。”

  数据表明,小鹏汽车1至10月累计上险数为11944辆,在国内造车新势力中排名第三,当前目标完成度为29.86%。与蔚来的情况相似,小鹏汽车也需要在剩下的两个月内完成近3万辆的销量。 (中经)

发表日期:2019年12月03日
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