本报讯 （记者李德鹏）昨天上午，市城乡规划局组织召开《汕头市中心城区道路快速化与综合提升改善规划研究》专家评审会，邀请国内交通规划专家为规划研究方案出谋献策，力求形成全面、科学、合理和更具前瞻性的规划研究成果，推动中心城区道路快速化与综合提升改善工程的相关项目建设。

　　近年来，我市经济社会快速发展，城市化与机动化进入到关键阶段。城市框架拉开，道路通行不畅，公交出行不便，交通拥堵日趋严峻，反映出我市尤其中心城区道路交通建设发展存在不平衡、不充分的突出问题，难以满足广大老百姓对美好幸福生活的需要。今年3月28日，市委召开研究部署交通规划建设有关工作专题会议，提出要迅速启动中心城区快速路网和市政道路综合提升改善工程建设，以提升道路网通行能力与运输效率，有效缓解交通拥堵，方便群众出行，增强群众幸福感、获得感。阶段来，市城乡规划局组织规划编制单位通过充分地调研、分析、论证，征询部门意见，形成规划研究初步方案。

　　据了解，方案提出以“以人为本，改善民生，方便出行”为总体目标。通过加快建设快速路网，完善路网结构体系，实现中心城区范围任意一点15分钟上快速路网。达到提升通行效率与公交能力，改善广大市民出行条件与环境。此次方案主要分为三个层次进行研究。第一层次（快速外环）由规划潮汕环线高速—汕昆高速—沈海高速—汕湛高速构建外环高速系统，主要解决对外高速公路交通和过境交通需求；第二层次（快速中环）由牛田洋快速通道—汕昆高速—滨沙路（规划城市快速路）中山东路—沈海高速—汕湛高速构建快速中环，主要是连接国、省道，货运外绕通道，强化一城两岸交通联系；第三层次（快速内环）由西港路—金凤路—黄河路—泰山路—沈海高速—磊广路—礐石大桥构建快速内环，提升中心城区与对外交通系统衔接的便捷性，同时有效分解核心片区道路交通压力。

　　方案还建议近期在中心城区北岸先行形成由西港路—金凤路—黄河路—泰山路和天山路构成的“M”形快速路系统。同时，通过打通天山北路建设跨梅溪河大桥、打通中山西路连接礐石大桥等断头路，以及对金砂路、汕樟路、天山路、海滨路、东厦路、中山路等主、次干道的综合提升改善。

　　目前，该方案已通过国内交通规划专家评审，市城乡规划局将根据专家意见进行修改完善后，上报市政府常务会议审批。