本报讯  （记者李扬）围绕构建现代综合交通运输体系，加快建设省域副中心城市，当前我市正全力推进港口建设，进一步带动临港工业和临港贸易发展。记者从有关部门了解到，今年来，汕头港广澳港区建设全面提速。截至8月底，二期工程2个10万吨级集装箱泊位建设累计已完成投资15.1亿元，西侧400米码头岸线计划今年底投入试运行。

　　汕头经济特区因港而兴，因港而立。作为粤东及东南部分地区物资的重要集散地和海上门户，汕头港是全国25个沿海主要港口之一、 广东省5个主要港口之一，也是国家“一带一路”重点建设的15个沿海港口之一，与世界57个国家和地区的268个港口有货物往来。汕头港现有7个港区，其中，位于濠江区广澳湾的广澳港区水深条件优越，港区岸线资源丰富，是我市重点发展的外海港区。省《粤东港口群发展规划》明确广澳港区为粤东港口群唯一的核心港区和粤东公共物流枢纽港区。

　　据了解，广澳港区自1994年开始起步建设，经过20多年的发展，目前初具规模，已建成1至6万吨级码头6个。其中泰国暹罗液化气码头3个、汕头招商局港口集团码头3个，建成广澳港区航道一期工程5万吨级深水航道1条。根据交通运输部、省人民政府联合批复的《汕头港总体规划 （2012-2030年）》，广澳港区是我市今后发展的主体港区，以集装箱运输、石油化工品和散杂货运输为主，近、中期规划港区陆域面积13.6平方公里，共规划建设39个深水泊位，年通过能力1.3亿吨和800万标箱。

　　据了解，在市委、市政府和各级各有关部门的高度重视下，目前广澳港区各重点项目建设顺利推进。其中，二期工程2个10万吨级集装箱泊位建设，目前已完成全部大型沉箱安装，1016米码头岸线、基槽挖泥、陆域吹填、西侧400米灌注桩已全部完成，码头胸墙（底层）浇筑累计完成26段。截至8月底，累计投资15.1亿元，占总投资53.3%。计划今年底一个泊位，即西侧400米码头岸线投入试运行；2019年6月底，工程全面建成投产。按通航10万吨级集装箱船设计的广澳港区航道二期工程，目前-15.4米工程进度节点已完成并通过验收。截至8月底，累计投资1.56亿元，占总投资69.4%，计划与二期工程同步投入使用。总长8公里的广澳港区防波堤工程，外东堤已于去年底完工并通过交工验收，西堤正进行58断面爆破挤淤施工。截至8月底，累计投资17.79亿元，将争取年底形成完整堤体，发挥掩护全港区的作用。

　　此外，广澳港区2万吨级石化码头工程配套库区已完成征地，正在开展设计工作。紧邻二期工程的广澳港区三期项目，目前也正开展可行性研究及专题论证报告编制工作。项目岸线长度约1200米，拟建设3个集装箱泊位，满足粤东片区货物特别是集装箱运输需求。