本报讯  （记者魏盼生）今年以来，我市持续深入推进交通运输供给侧结构性改革，坚持把加快交通建设作为促增长、保态势的有效抓手，抓进度、保开工、促前期、谋规划，统筹推进交通五大体系及城乡交通一体化建设。记者从市交通运输局获悉，前三季度，全市交通基础设施建设完成投资68亿元，比增29.8%（比全省高出约10个百分点），创同期新高，为实现全年投资超100亿元打下良好基础。

　　广梅汕铁路增建二线进入收尾冲刺阶段，该项目已全线贯通，铺轨、电力线路基本完成，将于11月底建成进入联调联试。汕汕高铁前期工作加快推进，项目工可已获得省政府和国家铁总批准，初步设计基本完成，根据省的安排，今年底前开工建设控制性工程。广梅汕铁路汕头站至广澳港区铁路工可8月6日上报铁总审批，并同步完成初步设计主报告编制。云轨产业园配套试验线一期区间工程基本完成。

　　揭惠高速公路全线10月24日建成通车。汕湛高速加快建设，路基工程成型，全线高架展现雏形，虎头龙隧道右洞已顺利贯通。潮汕环线建设顺利，控制性工程榕江特大桥转入承台建设，隧道和路基工程建设全面加快。南澳高速连接线项目进入工可编制阶段。

　　广澳港区二期两个10万吨级集装箱泊位建设提速，水工工程已完成，陆域吹填成型，已转入陆域施工，年底前一个10万吨级泊位将建成投产。广澳防波堤西堤已推进至堤头，逐步转入堤面施工。广澳港区航道二期工程完成75%，年底前投入使用。

　　国省道建设方面。国道324线潮南洋汾陈至石桥头段、省道336线南澳环岛公路等6个项目共105.8公里已完工。国道324线红旗岭路段、省道237线和贵段建设进展顺利。新国道228线凤东路加快征地、拆迁工作，龙湖段控制性工程已开工建设。

　　汕头海湾隧道东线盾构已掘进并安装管片32环，西线盾构安装调试完成。牛田洋快速通道棉田互通进入实质施工，国道324高架桥加快桩基施工，施工图设计10月下旬计划组织总体审查，沿线各区征拆工作启动。

　　汕头火车站换乘中心进入收尾冲刺阶段，将于10月底建成，与增建二线同步投入使用。广澳国际集装箱物流中心一期、二期工程已于9月中旬建成投产，苏宁粤东物流基地开始进入经营。

　　我市围绕“四好农村路”的目标任务，加快建设精准扶贫公路和未通客车行政村交通工程建设。今年前三季度完成农村公路投资4.85亿元，建设农村公路91公里、安保工程95公里、危桥改造5座、精准扶贫公路23.3公里、未通客车行政村拓宽路6公里。

　　在交通规划方面，海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划5月4日获国家发改委批复，解决汕汕铁路纳规问题。全市县道网调整规划已提交各区县校对报批。江湾新区专项交通发展规划和全市“四好农村路”发展规划加快编制，进一步完善汕头构建高水平全国性综合交通枢纽行动纲要。