“这路不都刚修好吗，怎么又开挖了？”2日上午，有市民来电本报编辑部反映东厦、天山路交界路口路面又被“开膛破肚”，他们对此十分疑惑。记者随后进行了走访，相关部门及施工单位也就此进行回应，称挖开十字路口的沥青层是对原有路面结构板块的病害情况进行检查和加固处理。

　　十字路口沥青层被铲掉

　　市民陈先生等人反映称，他们路经东厦路段时，看到东厦、天山路口有施工人员用铲车铲掉路面的沥青层，“该路段的路面维修工程不是才完工不久吗，怎么又在开挖路面了？”

　　东厦花园一期住户陈女士受访时也告诉记者，她每天上下班都要经过东厦路段，看到东厦、天山路口交界处渠化道路面的沥青层是今年10月下旬才铺设上去的，现在仅仅月余就又开挖重行施工，确实让人难以理解。陈先生等人都认为，这样反复开挖修复路面不仅浪费了社会资源，也影响了过往车辆通行，给片区的交通带来了不少压力。

　　带着读者同样的疑问，记者随后来到了东厦、天山路口交界处现场走访，看到该路口停放着铲车等几辆大型机械，而且部分路口路面及渠化道的沥青层也已经被铲掉，露出了底层的水泥板块。现场有数名穿着马甲的施工人员正在路段忙碌观察、计算着什么。

　　路口破拆“检修”为新增项目

　　听明记者采访来意后，现场施工单位建安集团项目管理公司副经理刘聪就此进行了一番解释。

　　据刘副经理介绍，在原来的施工计划中，因为天山路之前曾进行过建设施工，所以在此次东厦路改造项目中原来并不包含对天山、东厦路口的改造处理，但此后市市政维修中心在改造内容中增加了对天山、东厦路口的路面板病害探查和处理项目，要求施工单位刨除该路口（含渠化道）原有路面沥青层，对原有路面结构板块的病害情况进行检查和加固处理，11月30日，施工单位开始对该路口（含渠化道）进行了刨除路面沥青层施工作业。

　　路面疑存病害才被“开拆”

　　对于记者反映的问题，市城管局回应称，东厦路升级改造项目启动后，市政施工人员全力以赴推进工程进度，考虑到东厦北路交天山北路十字路口车流量大，封闭施工容易导致交通阻塞，经与交警部门协调同意，在施工过程中，分侧对车行道实施交通管制开展改造，避免路口出现大塞车。

　　据介绍，东厦路与天山路交界十字路口原本属天山路改造范围，按设计确实不在此次升级改造范围内。但在完成东厦北路（天山北路—华山路段）车行道的路面改造及沥青铺设工作后，施工人员经实地勘察，发现该十字路口路面板存在病害，考虑到天山路自改造交付使用至今已10年（记者从市住建局了解的资料显示，天山北路是2007年9月开工，2008年9月竣工验收并投入使用至今），过往大车比较多，且路面老化、裂缝多，破损严重，为优化道路功能，也出于安全考虑，在道路交通压力得到缓解的前提下，城管部门将其纳入本次东厦路维修改造，对该路口的路面板实施检查和加固处理，消除道路隐患，为群众创造良好出行环境。

　　采访中，不少受访的市民都认为，作为普通市民，他们并不清楚城市道路施工的具体规划施行情况，但是，刚新修好的路面又掀开重行处理，让人看了感到心疼。为什么不能在最初改造设计时一并考虑？如果再过一两个月又有新的改造需求，是不是又要重新掀开一次路面？他们希望有关部门在制定实施相关道路改造工程规划上，能否通过加强对相关因素的摸底、评估，使道路的改造施工更加科学合理，以避免类似情况的出现。

　　本报记者 林子海 林鹏 摄影报道