大雨淋漓，工地上挖掘机、打桩机、运输车等机械车辆正在紧张作业，传来了隆隆的机器声；工人们并没有因雨停工，都坚守一线焊接机械零件、运载淤泥……昨天，记者冒雨赶到海门湾桥闸重建工程施工现场，一幅雨中赶工抢进度的施工图呈现在眼前。作为练江流域综合整治总体规划中投资规模最大、建设任务最重的水利枢纽工程，海门湾桥闸重建工程的开建备受瞩目，目前，该工程已完成一期围堰，阶段来每天投入两三百人力和近百台套机械，全天候加紧水下各基础项目施工建设，向7月30日前完成水下工程建设冲刺。

　　昨天上午近9时，记者驱车赶到海门湾桥闸重建工程附近，只见原来的海门湾桥闸已封闭，附近一座临时交通便桥横跨练江连接潮阳区和潮南区，风雨中不时有车辆经过。沿着临时交通便桥，记者来到桥闸右岸施工现场，只见围堰工程的防渗墙内占全闸近一半的旧闸已全部被拆除，工人们操作多台机械设备紧张施工，同行的海门湾桥闸重建工程项目经理部总工程师吴少强告诉记者，自去年11月份工程开工令一发，就增加人力物力，合理安排施工秩序，24小时三班倒不间断施工，千方百计加快工程建设，一期围堰已基本完成，正在加紧进行基坑清淤，建设下游消力池、上游水闸前覆盖层底板等项目。

　　在施工现场，记者发现，两名师傅忙着给一台“大家伙”更换“铁臂”上的“钢爪”，换上了“钢爪”，这台“大家伙”10来米长的“铁臂”就慢慢地伸入地下槽中，一直到泥水淹没“铁臂”，没一会儿，它便从深达10米左右槽中挖出淤泥，将淤泥卸到旁边的运输车车厢里。

　　“这个工程施工难度主要体现在淤泥量大并带有碎沙石，同时当前正值雨季，对水利工程施工影响比较大，所以采用新技术新设备来助力，现在每天大概清淤1000方左右，确保工期和质量两不误。”吴少强告诉记者，这台“大家伙”就是目前国内外技术最先进的抓斗沉槽机，在抛石挤淤的前提下，抓斗沉槽机可直接钻地快速作业。它是利用下钻的斗体冲击，斗体的咬合力高达50吨，可以有效解决地下结构复杂的开挖问题，同时其提升和下降的时速能够达到每小时70公里，整体效率比传统机械提高了一倍，加快了施工进度。

　　吴少强表示，下来将抓住有利天气条件，倒排工期，攻坚克难，加大人力物力投入，日夜赶工，加快项目建设，计划7月30日完成水下工程，11月底前具备挡潮纳水的条件，确保按既定工期高质量完成工程建设，尽早发挥工程效益。本报记者 刘文钊 摄影报道