本报讯 （记者蔡晓丹 陈史）记者从中铁十六局广梅汕铁路项目部了解到，汕头火车站一站台加高及相关工程于昨天凌晨启动，工程将分为两个阶段进行，预计到今年9月底完工。受施工影响，从15日开始，汕头站至深圳北站动车组从原来每天6.5对调整为3对，汕头至广州的动车组安排保持不变，个别普速列车终到汕头站时间进行局部调整。

　　根据改造方案，汕头火车站一站台将从现在的0.5米标高加高至1.25米，满足动车组乘降要求；并改建1号轨道线，增加电化挂网，满足动车停靠要求；同时在一站台增加临时旅客通道雨棚。改造完成后，动车可接入一站台1道和二站台3道，即汕头站1、2、3号站台以及1、3、4号轨道线都可以停靠动车组。车站运能将得到提升，为汕头站加密现有动车组班次，以及开通前往香港、福建方向的动车组创造条件。

　　为解决扶梯问题，本次改造还将在既有一、二号站台之间，新建一座宽度为8米、跨度约28.6米的旅客天桥，并且每个站台增设手扶电梯和垂直电梯各2部。届时，进出2号站台的旅客可以通过天桥、扶梯进行乘降，为携带大件行李旅客和老幼旅客提供便利。

　　从昨天凌晨起，施工单位已对一号站台的施工区域进行围闭，下来将分两个阶段进行改造：第一阶段是一号站台的加高和1号轨道线升级为电气化线路，以及人行天桥的基础和立柱施工，计划到7月一站台1道达到接发列车的条件。完成后再转入二站台施工，主要是二站台天桥和立柱的施工，总体工程预计9月底完成。工程完工后，将进一步增加汕头站动车运能，改善旅客乘车体验。