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合龙!

汕头内海湾再添跨江海大桥

  碧波浩渺的榕江之上,潮汕环线高速公路榕江特大桥宛如一条巨龙横跨南北两岸,146.9米高的“钻石型”主塔傲然矗立,尽展雄姿!

  昨天,随着一块重达135吨的钢箱梁被吊装到指定位置,榕江特大桥宣告成功合龙,汕头内海湾再添一条跨江海通道。

  南接潮阳西胪、北连金平鮀莲,全长约4.8公里的榕江特大桥,是潮汕环线高速公路施工难度最大、工期最紧的控制性工程,于2017年5月底正式启建。

  当时,牟兴明带着100多名施工人员,从港珠澳大桥转战榕江特大桥,承担起桩基、承台、主塔的施工任务。昨天上午,他跟一班工人登上主桥,站在合龙段,脸上扬起欣慰的笑容。对于一直奋战在施工一线的他们来说,主桥合龙的这一天,无疑具有更加特殊的意义。“虽然很辛苦,但是很高兴。”

  春夏秋冬,寒暑更替。3年多来,来自五湖四海的1200名参建人员,日以继夜艰苦奋战,是他们,一路风雨兼程、披荆斩棘,战高温、斗酷暑,相继承受住暴雨、雷电、台风等恶劣天气以及新冠肺炎疫情的影响,确保了大桥合龙的重要节点目标,朝年底建成通车迈进一大步。

  记者站在离江面约40米高的榕江特大桥上远眺,清水悠悠,碧波荡漾。向东望去,可以看见礐石大桥和在建的牛田洋特大桥,向西望去,是厦深铁路榕江特大桥,多条跨江海通道并驾齐驱,筑起 “一湾两岸”大通途。

  本版摄影/撰文

  本报记者 陈史 蔡晓丹

编辑:林敏秦 发表日期:2020年08月11日
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