本报讯  (记者陈史 通讯员姜雅宁摄影报道）继濠江特大桥最大连续刚构桥主墩首根桩基浇筑完成后，由中铁十四局承建的汕汕铁路项目再度发力，经过昼夜鏖战，近日，汕头湾海底隧道进口第一模洞门衬砌混凝土顺利浇筑完成，这标志着汕汕铁路项目隧道二衬施工正式步入正轨，隧道施工进入新阶段。

　　汕头湾海底隧道位于濠江区，为单洞双线隧道，全长9781米，为国内首座时速350公里的海底隧道，该隧道洞身多次穿越断层破碎带，地质情况复杂，施工风险大，是汕汕铁路全线重难点控制性工程。