潮阳区贵屿镇龙港村有一个龙港革命纪念馆，馆内的彭氏祖祠，是龙港地下情报交通站旧址，当年，中共潮汕特委和潮阳县委根据革命斗争形势的需要建立该站。

　　交通站成立后及时搜集、传递情报和党的秘密文件，接待和掩护地下党领导人、交通员、武工队员、伤病员，隐藏枪支弹药，护送干部、物资上山，配合部队打仗，张贴宣传标语等各项重要任务等，为解放战争的胜利作出很大贡献。近日，记者走进这座红色革命旧址进行探访。

　　★现场探寻

　　祠堂曾是匿藏枪支弹药之处

　　贵屿镇是一座有近千年历史的古镇，处于潮阳、潮南、普宁三地交界处，交通便利。彭氏祖祠所处位置在当时便于沟通大南山革命根据地的游击队，祖祠西南面不远处有两个面积较大的墓地，树木茂密，可作为紧急藏身之处。同时祖祠又是办学场所，对地下情报交通员起到隐蔽身份作用，在当时是进行情报传递转送最合适的场所之一。

　　走进彭氏祖祠，迎面看到祭拜彭氏先祖的大香炉。据龙港社区干部彭志强介绍，当年，交通站转运的枪支、弹药，有不少就存放在这里面。

　　祖祠的走廊上展示着一组图片，以图文并茂的方式介绍当时地下交通站搜集、传递情报和党的秘密文件，接待和掩护地下党领导人、交通员的情况。彭志强指着其中的一幅图片解释说， 解放战争时期，交通站先后两次为地下党隐藏保管两大批枪支弹药，利用祠堂大厅匿藏党内文件及枪支弹药等。

　　彭志强说，在建立交通站之前，这里既是彭氏祖祠，也是当时的龙港学校，成立时担任该站负责人的彭承运，就是当时的龙港学校校长。1974年，因学校扩建，旧址一度受到损毁。1994年，经报上级批准同意，由彭氏后人自发集资，按照“修旧如故，古为今用”的原则，在彭氏祖祠原址进行整体复建，于1995年底竣工。现为市级文物保护单位以及县级爱国主义教育基地。

　　据介绍，修复后的彭氏祖祠主体保持了原有的布局和地方风格，旧址中展示的相关历史资料和照片，都是老交通员彭承显等老同志花了大量的心血精力收集整理出来的。我们驻足观看，仿佛回到了那段风雷激荡的峥嵘岁月，对革命先辈们肃然起敬。

　　★红色足迹

　　交通员勇敢机智多次成功递送情报

　　星星之火，可以燎原。在潮汕的革命历史版图中，龙港地下情报交通站只是其中一个小小的节点，但依然起到了不可忽视的历史作用。从1945年春至1949年底5年时间，到该站进行革命活动的有省委、地委、县委等同志共140多人，留下了一段段可歌可泣的革命故事，一串串顽强斗争的红色足迹。

　　1942春，潮阳地下县委派彭笃民、林佩珍、詹佩华三位同志到龙港开展地下组织工作，培养吸收新党员，先后培养了彭承运、彭东、彭娘荣、彭镇创等一批进步热血青年加入共产党，同时成立地下党支部。1945年春，潮阳地下县委根据革命斗争形势的需要，决定在龙港建立地下情报交通站，由时任龙港学校校长的彭承运任情报交通站站长。

　　交通站日常的主要任务就是收集递送情报。为此交通站的领导积极培养了一批意志坚定、勇敢机智的地下交通员，彭承运的侄儿彭绍衡就是其中之一。年仅14岁的彭绍衡被彭承运培养为共产党员、交通员，为不惹人注意，他时而假扮走亲戚，时而化妆为捕鱼少年，安全地带送情报。

　　交通站多次成功接待和掩护地下党领导人、交通员、武工队员、伤病员转移。1948年春，3位身着西装的“商人”来找彭承运，引来一大堆人在门外围观，彭承运用巧计和他们接上关系，说他们是从国外来的华侨，使围观者信以为真。这三人中有一位就是方思远，他们将通过交通站前往大南山。

　　交通站还负责护送干部、物资上山，配合部队打仗等，在潮汕的革命斗争中多次发挥重要作用。1946年5月，潮阳地下党决定组织武工队袭击西胪内輋、华阳两个伪乡公所，交通站负责在战斗的前夜接待武工队员隐蔽休息，然后护送他们乘船上路，武工队最终漂亮地打赢了这一仗，交通站功不可没。1946年秋至1947年春，潮汕特委书记曾广被掩护在龙港坐镇指挥潮汕各地的革命斗争，时为普宁地下县委书记的李习楷曾先后两次到这里向曾广汇报、请示工作，并聆听中央的最新指示。1949年春，龙港地下情报交通站积极配合武工队，串联动员上练乡当地群众，打开伪政府上练乡仙马谷仓，放粮两千多石，拯救贫苦百姓。

　　★亲历者说

　　“递交情报前，需对暗号”

　　记者在现场遇到了现年94岁的老交通员彭承显，他于1948年至1949年间曾在地下交通站担任过交通员，回忆起当年的情景，依然历历在眼。他告诉记者，作为交通员，平时需要通过多种巧妙的方法收集传递情报。交通员人选除了要诚信可靠，还要胆大心细，才不会误了大事。有一次他接到任务前往赤寮（今谷饶）递送情报，一大早就从龙港出发，接近中午时来到赤寮约定的交接点，只见一个人坐在祠堂的门口，带着一只粪箕和一把锄头，他注意到粪箕上用布条打了一个结，正好和事先约定的一模一样，这才上前和对方对暗号，暗号对上之后再将情报交给对方。

　　本报记者  许玉璇/文  林少然/摄