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“以罚代管”不可取

  囗 陈小芸

  清晨一大早去菜市场,逛了20分钟“买买买”提了满满一大篮子,结果走出来开车却发现,停在市场外的汽车已贴了张醒目的罚单!举目四望,前面的交警还在沿路逐辆车拍照、贴单。旁边一位车主紧跑慢跑也来不及,只能眼睁睁地看着罚单,然后自认倒霉掉头回去买菜——这样让人郁闷的经历,对市民来说已非鲜见。

  和国内大多数城市一样,汽车进入汕头家庭之快,远远超出政府部门预期,导致城区停车位规划和建设严重不足。但这不是罚款的理由,更不是罚款的目的。交警部门对车辆停放的管理,归根结底是为了保持交通顺畅。像停车在菜市场门口的那位市民,心想着已经被贴了罚单,反而不把车开走,而是安心留在市场内买菜,这样根本起不到疏通交通的作用。

  营造良好、有序的道路交通环境,是城市文明的体现,不仅需要相关部门加强管理,更需要广大市民共同参与。要让广大市民群众理解和支持,就必须科学合理做好前期的停车规划和引导。在道路交通安全教育管理中,坚持以人为本、严格执法是基本准则。而城市停车管理则应以“调控型”为理念,并就如何实现交通节能减排,如何使城市化和机动化快速联动发展做相关规划。不能“以罚代管”,更不能“一罚了事”。

  事实上,只要根据各个公共场合的城市停车特性进行分析,对停车目的、平均停车时间、停车步行距离、高峰停放指数、泊位利用率、泊位周转率都做好科学规划,进行人性化管理,让市民群众理解、接受,进而自觉遵守,相信并不是一件难事。这样一来,相关部门不用花费人力物力四处巡逻紧盯着道路两旁,车主也不用打游击“见缝插针”随意停车。大家共同维护共同参与,共同营造文明、和谐、有序的道路交通环境,既能进一步拓展城市文明水平,更有助于城市文明形象的营造和提升。

发表日期:2018年05月08日
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