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大埔至潮州港疏港铁路项目正式启动

 

新建线路全长115.9公里潮州境内75.1公里

  9日,《新建大埔至潮州港疏港铁路预可行性研究报告》专家审查会在我市召开,报告经专家评审通过,标志着该项目正式启动。

  会议期间,与会人员认真听取了设计单位编制的《新建大埔至潮州港疏港铁路预可行性研究报告》汇报,对项目建设的必要性、功能定位、线路等进行了研究论证。

  据了解,新建大埔至潮州港疏港铁路位于广东省梅州市和潮州市境内,起于漳龙铁路大埔站,经梅州市大埔县三河镇、湖寮镇,进入潮州市饶平县,经新丰镇、三饶镇、东山镇、新圩镇、黄冈镇至金狮湾。新建线路全长115.9公里,其中梅州市境内40.8公里,潮州市境内75.1公里。全线共有车站9座,其中大埔为漳龙线上的接轨站,枫朗、三饶、新圩为新建会让站,黄冈镇为新建中间站,大埔西、新丰、东山为预留会让站,金狮湾为港湾站。该项目作为赣闽粤原中央苏区振兴发展的重要交通基础设施,是一条以服务潮州港集疏运为主,兼顾沿线客流的客货共线铁路。

  在听取与会专家的意见和建议后,市委常委、常务副市长张传胜要求各有关部门认真研究、吸取专家组的意见建议,进一步加强统筹规划,盘活铁路沿线用地资源,推动土地综合开发利用,完善配套服务功能,促进区域通关资源共享。编制单位要结合相关部门的意见,继续优化设计方案,精准定位,争取项目早日建设、投入运营。

 

 

 

编辑:陈效云 发表日期:2018年11月11日 来源:潮州日报
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