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大岭隧道昨天顺利贯通

由中铁二局承建的梅汕客专揭阳段最后一座隧道——大岭隧道,经过数千名建设者二年多的全力奋战,于3月9日下午顺利贯通。这标志着制约梅汕客专的“咽喉”工程终于被攻克,为梅汕客专全线贯通奠定坚实基础。

大岭隧道位于梅州市丰顺县和我市揭东区接壤处,全长1.192公里。记者从大岭隧道出口处一路驱车进入到隧道中,只见隧道里到处灯火通明,机器轰鸣声不绝于耳,钩机、装载机、搅拌车等大型工程机械不时穿梭而过,工人们正热火朝天进行施工作业。虽然隧道外寒风凛冽,但越往隧道里走,温度就越高,当记者来到大岭隧道入口贯通处,只站了一会儿,就已汗流浃背、闷热难耐,工程建设者就是在这样的环境中坚守岗位,加紧施工。

梅汕客专揭阳段大岭隧道工程项目有关负责人告诉记者,大岭隧道长度不长,但施工难度极大,其洞身地质除洞口处为粉质黏土外,其余均为全风化黑云母花岗岩,富含水分,不同地段还存在孤石,围岩液化、沙化较为严重,施工进度因此大受影响。特别是隧道最后的350米,围岩风化极为严重,且需通过3条山谷,含水量较高,呈涌泥状,洞身自稳性差,山体地表严重开裂,裂缝横跨洞身范围。由于隧道施工“怕软不怕硬”,遇上富水全风化花岗岩围岩,在开挖过程中极易发生涌水、涌泥及坍塌,在这样的地质条件下,大岭隧道施工掘进就如同在“豆腐里打洞”。

虽然困难很多,但中铁二局全体参建人员迎难而上,主动挑起重担,在施工中不断探索,总结积累经验,开展科技攻关活动,创新工艺工法,稳扎实打缓慢推进。 同时,针对施工工期,详细安排工作计划,并积极组织掀起施工热潮,即使在春节期间,全体参建人员也干劲不减,充分发扬中铁二局“开路先锋”精神,攻克了一个又一个难点,最终实现了大岭隧道的顺利贯通。

据了解,梅汕客专是广东省重点工程,起自梅州市,途经揭阳市,南至潮州市,全长约122.412公里,建成后将原来梅州至潮汕地区2个半小时的车程缩短为高铁30多分钟,这对完善粤东、粤港澳大湾区交通网络,缩短梅州和潮汕地区的时空距离,促进梅州和潮汕地区经济社会发展意义重大。

作者:潘一兵 、 胡杰 编辑:余文琛 发表日期:2019年03月10日 来源:揭阳日报
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