本报讯 （记者魏盼生）市委十一届九次全会提出，要以重点项目建设为抓手，持续扩大有效投资。阶段来，市住建局认真贯彻落实市委全会精神，干字当头，综合施策，抓协调、抓进度、抓成效，推动重点市政项目建设不断取得新进展。今年1至8月份，泰山路、黄河路快速化升级改造工程、中心城区路网维修改造工程、中山路东延工程累计完成投资13.9亿元，占年度计划70.7％。

　　盯紧目标快推进

　　工程建设任务能否按时完成，关键在工作和责任是否落到实处。市住建局建立重点项目管理责任制，针对黄河路、泰山路快速化改造工程等重点项目，成立工作领导小组，定期召开现场会议解决实际问题。同时，对每个重点项目建立一个班组，负责具体工作的协调、联系、推动，确保事事有人管、件件有人抓。市住建局有关负责同志表示，通过以目标倒逼责任落实、倒排工作计划，把进度要求细化到每月、每周，定期梳理对账，滚动跟踪盘点,将“计划图”变成“施工图”，将“时间表”变成“计程表”，确保任务逐项落地、目标不落空。

　　泰山路（中泰立交～黄河路）快速化升级改造项目是亚青会重点市政道路项目之一。近期，项目施工单位克服台风多雨的不利天气条件，以及交通通行压力大、施工路段管线复杂等困难，全力以赴加快项目建设进度。记者在现场看到，长平跨线桥桩基已完成，进入墩柱和桥墩盖梁等上部结构施工。市建安（集团）公司施工负责人刘聪告诉记者，目前长平跨线桥承台已全部完成，墩柱施工已全部完成施工，盖梁施工已完成25%，预计下个月初可进行箱梁架设作业，力争今年10月底实现长平跨线桥拉通。在箱梁预制场现场，施工人员告诉记者，仅长平跨线桥就需要30及35米两种规格的箱梁84片，现已完成34片，目前正按1天生产2片箱梁的速度进行推进，可满足架梁施工的节点要求。

　　此外，黄泰立交跨线桥、珠江-长江跨线桥以及新津天桥的施工人员日夜加班加点进行桩基施工，珠江-长江跨线桥打入直径1.8米、深65米的桩基后，地面垒起约2000吨的配重块，进行桩基荷载静压试验。目前改造路段的桩基础施工已完成超过6成。

　　现场协调破瓶颈

　　工程施工过程中不可预见的困难问题较多，如施工场地受限、地下管线交错复杂、设计变更等。市住建局把关口前移、重心下沉，实行“一线办公法”，深入现场带头干，到一线调查研究、掌握情况，攻克难点堵点。

　　据介绍，黄河路快速化改造工程因施工工期从原来的三年压缩为一年半，施工计划相应进行调整，需要加大施工场地、机械、人员投入，原来选定的高架桥箱梁预制场、存放场厂址面积已不能满足需求。为此，市住建局主动迅速摸查选定一处储备土地，并通过应急供地通道简化手续，顺利解决了施工单位的场地问题。

　　针对东厦隧道、长平跨线桥、黄河泰山立交等关键节点工程，市住建局落实施工单位抽调有丰富经验的精干力量，增加旋挖机、浇注机等机械设备投入，优化细化施工方案，调整施工顺序和工序交叉，采取多班倒、多个工作面、多个改造区域同时施工等措施，充分利用夜间车流量小的窗口时段加大施工作业量，连续作战，精准发力，补齐短板，带动全局，力争尽快取得实质性成果。

　　文明施工提效益

　　市政道路工程主要在中心城区的主干道上，如何才能尽最大限度降低对群众生活的影响。市住建局将文明施工、安全施工摆在突出位置，切实加强对施工单位的监管和督查，严格落实安全生产和“六个100%”，一改以往施工现场尘土飞扬的场景。

　　记者在采访中了解到，仅泰山路快速化升级改造工程5个工作面约6000多米全部实现围蔽，在隔离栏每隔3米就有一个自动喷雾头，共设置了约2000个喷雾头，每个施工现场的出入口还设置了雾炮机。施工场地大部分进行硬底化，对无法硬底化和材料堆土以及暂时未施工的中间绿化带，全部采用密闭式防尘网覆盖，最大限度减少施工扬尘。施工车辆驶出工地都由专人对车辆进行冲洗后方可出场，确保不带泥土上路……

　　针对黄河改造工程黄泰立交桥周边私建民宅较多且建设年限较久，为了安全起见，在施工前及施工期间，市住建局聘请第三方检测单位对周边建筑物进行定期监测，对危房作特殊避开处理，避免发生安全事故。此外，市住建局还派出督导组，对全市各个工地以及各区（县）执行“六个100%”标准和登革热防控情况进行巡回检查督导，落实专人驻点监督灭蚊消杀，确保工作落地落实。