囗 亦 言

　　海滨路禁摩后，人车分流更充分，设置更加合理。特别是单车骑行，每到十字路口前一小段道路，步道都会开辟出一条单车道，单车道提前转入步道位置，避免在路口与右转汽车同行带来难以预料的危险。

　　公共设施是服务群众的，在设置上就应该人性化，以人为本，以便民为标准，才能做到名副其实。海滨路单车道接近路口的设置，既便民，又为市民安全着想，应该点赞！

　　其实，随着创文强管工作的不断推进，我市公共设施建设取得显著成果，在设置人性化上也大有进步，更加便民。如市政道路、大街小巷路面黑底化，行车道重新划线，区分汽车道、摩托车道、单车道；人行步道统一铺设彩色地砖，整齐整洁；24小时服务窗口不断增加，环境美化设施完善，方便市民办事；一大批城乡市场升级改造，环境、秩序焕然一新；新建、改造一大批公园绿地，配套厕所等设施。

　　当然，公共设施的建设和人性化设置，也不是一日之功，要做到尽善尽美并非易事。我市在一些公共设施的细节上，仍有不少存在问题，亟待改进完善。在海滨路，单车道在路口前一段折入原步道后，不仅挤占了步道，影响行人，而且路面与步道面的高度差，影响骑车。在一些主要干道，路面宽度几十米，人行横道中间没有地方歇脚，行人特别是年纪大腿脚不便的市民，往往走到一半就碰到步道红灯，进入走也不是、不走也不是这种危险境地。

　　我市公共设施的建设虽然成绩斐然，人性化设置方面仍需尽心尽力，方能为民便民。只要我们有这份为民的本心，在工作中不断改进完善，相信我们的公共设施就能更加人性化，更加便民。