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让公共设施更便民

  囗 亦 言

  海滨路禁摩后,人车分流更充分,设置更加合理。特别是单车骑行,每到十字路口前一小段道路,步道都会开辟出一条单车道,单车道提前转入步道位置,避免在路口与右转汽车同行带来难以预料的危险。

  公共设施是服务群众的,在设置上就应该人性化,以人为本,以便民为标准,才能做到名副其实。海滨路单车道接近路口的设置,既便民,又为市民安全着想,应该点赞!

  其实,随着创文强管工作的不断推进,我市公共设施建设取得显著成果,在设置人性化上也大有进步,更加便民。如市政道路、大街小巷路面黑底化,行车道重新划线,区分汽车道、摩托车道、单车道;人行步道统一铺设彩色地砖,整齐整洁;24小时服务窗口不断增加,环境美化设施完善,方便市民办事;一大批城乡市场升级改造,环境、秩序焕然一新;新建、改造一大批公园绿地,配套厕所等设施。

  当然,公共设施的建设和人性化设置,也不是一日之功,要做到尽善尽美并非易事。我市在一些公共设施的细节上,仍有不少存在问题,亟待改进完善。在海滨路,单车道在路口前一段折入原步道后,不仅挤占了步道,影响行人,而且路面与步道面的高度差,影响骑车。在一些主要干道,路面宽度几十米,人行横道中间没有地方歇脚,行人特别是年纪大腿脚不便的市民,往往走到一半就碰到步道红灯,进入走也不是、不走也不是这种危险境地。

  我市公共设施的建设虽然成绩斐然,人性化设置方面仍需尽心尽力,方能为民便民。只要我们有这份为民的本心,在工作中不断改进完善,相信我们的公共设施就能更加人性化,更加便民。

发表日期:2018年05月08日
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